Técnico, exigente e desafiador desde o início. O Sertões Petrobras 2026 revelou sua face já na primeira etapa e mostrou que concluir os 4.020 quilômetros e as oito etapas do percurso da 34ª edição do maior rally das Américas será missão das mais difíceis. 

Neste domingo (24), pilotos e navegadores deixaram Goiânia rumo a Cavalcante, no coração da Chapada dos Veadeiros, para uma especial cronometrada de 343 km. Pelo caminho, enfrentaram já de início uma travessia de serra com caminhos estreitos e pedregosos. Em seguida, foi a vez da lendária travessia do Rio Bagagem. Se afastar, por centímetros que fosse, da trajetória ideal nos 40 metros da passagem pelo curso d’água poderia colocar todo o restante do rally a perder. 

Trechos de fesh-fesh (pó fino como talco) e estradas mais largas e rápidas completaram um dia longo e cansativo – somando os deslocamentos inicial e final, foram 651 km. As feições na chegada a Cavalcante diziam tanto quanto as palavras sobre a dureza do que havia ficado para trás. E não faltaram nomes de destaque com problemas – sem conseguir concluir a etapa ou com bastante tempo perdido.

O dia premiou a experiência e a resistência das máquinas. E pregou peças mesmo nos mais rápidos. Para vencer entre as motos e se tornar o primeiro líder, Tosha Schareina (Honda CRF450 Rally/Monster Energy HRC) precisou lidar com problemas no equipamento de navegação e outros contratempos. Ainda assim, terminou 2min18 à frente de Bruno Crivilin (Honda CRF 450RX/Honda Racing), o melhor brasileiro, com Gabriel Bruning (Yamaha WR450F/IMS Yamaha) em terceiro. Em sua estreia no Sertões Petrobras, Bárbara Neves (Honda CRF300/Honda Racing) fez bonito, com a segunda posição na categoria Brasil  e a 24ª entre as 40 motos que largaram.

Se o atual vice-campeão mundial se destacou sobre duas rodas, o melhor do mundo começou o rally à frente entre os carros. Ao lado de Kaíque Bentivoglio, Lucas Moraes (Protótipo MEM Motorsport) não deu chances. A dupla larga para a segunda etapa com 4min54 de vantagem sobre Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs (Toyota GR Hilux DKR/Baja Tek). Vencedores de 2025, Marcos Baumgart/Kleber Cincea (Ford Ranger NWM T1+/Sizmic-Ford Racing) perderam tempo com um pneu furado, mas ainda assim terminaram em terceiro.

Destaque para Gunter Hinkelmann/Thiago Osternack (Ford Ranger V8/MSL Motorsport) que, após capotarem no Super Prime, contaram com o trabalho intenso do time ao longo da noite para conseguirem largar. Na Production, para os modelos com menor nível de preparação e da categoria Classic, José Cardoso/Frederico Zettel (Mitsubishi L200 RS/Promacchina) são os primeiros líderes. Os competidores da modalidade completaram 180 km cronometrados.

Campeões à frente também nos UTVs – neste caso, os do Sertões 2022, Rodrigo Varela/Matheus Mazzei (Can-Am Maverick R/Monster Energy Varela Rally), que superaram os melhores do ano passado Zé Hélio/Ramon Sacilotti (Can-Am Maverick R/HPS-Sportbay). A presença do três vezes vencedor Deni Nascimento, ao lado de Gunnar Dums, na terceira posição, é mais uma mostra do grau de exigência da etapa.

Veredas

Se o principal desafio no Jalapão vem mais à frente, o segundo dia do Sertões Petrobras já coloca os competidores diante das areias características da região. E das veredas, que aparecerão no terço final da especial de 419 km. Antes delas, outra travessia de serra, trechos de trial (piso danificado e pedregoso) e estradas estreitas e sinuosas fazem parte do percurso que os levará de Cavalcante a Luís Eduardo Magalhães (BA).

Neste ano, o Sertões Petrobras conta com um esquema inédito de transmissões ao vivo. Serão mais de 60 horas de imagens ao longo do rally, um recorde na história da modalidade em todo o mundo. Exibidas pelo Youtube da Roxo Sports e do Sertões Petrobras; Acelerados, N Sports (primeira e última hora de cada dia) e Grande Prêmio. 

Aspas

Tosha Schareina, vencedor da etapa e líder Moto

“Foi um dia em que aconteceu de tudo: tive problemas com o equipamento de navegação, parei para abrir uma porteira, havia alguns animais pelo caminho. A especial foi completa; o começo bastante técnico com estradas estreitas e pedras, além de muito fesh-fesh. O importante é que consegui ser o mais rápido e abrir alguma vantagem na classificação”.

Lucas Moraes, vencedor da etapa e líder Carro

“Há muito tempo eu não fazia uma especial cronometrada tão difícil, especialmente para a largura do nosso carro. Vimos que estávamos abrindo do Marcos (Baumgart), depois eles tiveram o problema com o pneu, nós passamos a andar à frente e o Kaíque fez uma navegação muito precisa sem marcas no terreno para nos ajudar. Um dia importante, terminamos com o equipamento inteiro, mas está apenas começando”.

Rodrigo Varela, vencedor da etapa e líder UTV

“A especial foi muito dura, com um começo bastante técnico e estreito, muitas pedras e referências de perigo. Eu e o (Matheus) Mazzei conseguimos manter um bom ritmo desde o início. O Sertões já mostrou sua cara”.

Sertões Petrobras 2026

Resultados extraoficiais / Classificação geral

23/8 – Primeira etapa

Goiânia (GO) / Cavalcante (GO)

DI: 265 km / SS: 343 km (Carro / Moto / UTV) e 180 km (Production) / DF: 43 km

TOTAL: 651 km

Moto

1. Tosha Schareina (ESP) #68, Honda CRF450 Rally, Monster Energy HRC, (1)MT1, 5h23min20
2. Bruno Crivilin #11, Honda CRF450RX Rally, Honda Racing Brasil, (2)MT1, 5h25min39
3. Gabriel Soares #1, Yamaha WR450F, IMS Yamaha Rally Team, (3)MT1, 5h27min37
4. Martim Ventura (POR) #84, Honda CRF450RX Rally, Monster Energy HRC, (4)MT1, 5h28min16
5. Gabriel Bruning #5, Yamaha WR450F, IMS Yamaha Rally Team, (1)MT2, 5h36min38

Carro

1. Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (1)T1M, 5h19min54
2. Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (2)T1M, 5h24min48
3. Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Ford Ranger NWM Evo Plus, (3)T1M, 5h26min47
4. Guiga Spinelli/Paulo Fiúza, Mitsubishi Triton Ultimate Racing, Mitsubishi / Spinelli Racing, (4)T1M, 5h27min09
5. Carlos Ambrosio/Luiz Poli, Century CR7, Baja Tek, (5)T1M, 5h40min15

UTV

1.  Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (1)UTU, 5h20min55
2. Zé Hélio / Ramon Sacilotti #100, Can-Am Maverick R, HPS/Sportbay, (2)UTU, 5h22min24
3. Deni Nascimento/Gunnar Dums #103, Can-Am Maverick R, Bompack Rally, (3)UTU, 5h23min13
4. Gabriel Varela/Michael Masson #104, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (1)UT1, 5h24min52
5. Pedro Mac Dowell / Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick Rally, QI Racing, (4)UTU, 5h25min22

Production

1. José Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)CLA, 3h26min57
2. José Carlos Schorr/José Bondan Schorr #402, Mitsubishi L200 RS, Bertolini Racing, (1)STK, 3h41min35
3. Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (2)STK, 3h46min52
4. Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi L200, HP Racing, (1)UPR, 3h48min49
5. Paulo Bertolini/Anderson Bertolini #437, Mitsubishi L200 R, Bertolini Racing, (3)STK, 3h52min51

Roteiro

24/8 – Segunda etapa

Cavalcante (GO) / Luís Eduardo Magalhães (BA)

DI: 184 km / SS: 419 km (Carro / Moto / UTV) e 230 km (Production) / DF: 20 km

TOTAL: 623 km

Transição das estradas estreias de piso duro para as areias do Jalapão. Os buracos serão o desafio nos primeiros quilômetros. Uma subida de serra levará ao abastecimento. Em seguida, é a vez de estradas estreitas e sinuosas. Entra em uma fazenda com piso de areia. A especial termina para a Production no segundo abastecimento. Demais modalidades encaram um trecho de areia pesada de 28 km. Últimos 130 km serão entre veredas típicas do Jalapão, com muita pilotagem no visual.