A 34ª edição do Sertões Petrobras ganhou contornos definitivos. O término da fase de levantamento pela equipe técnica confirmou, em detalhes, o percurso que será enfrentado por pilotos e navegadores de 22 a 30 de agosto. Um roteiro que, a partir de Goiânia, atravessará Goiás, Bahia, Tocantins e Maranhão para retornar ao ponto de partida, onde serão conhecidos os vencedores. Pelo caminho, quase 4 mil quilômetros de terrenos e características variados, com todos os ingredientes para testar ao máximo homens e máquinas. A promessa é de uma prova dura, técnica e exigente já a partir dos primeiros metros, na melhor tradição do maior rally das Américas.

Entre os aspectos que chamam a atenção está a presença de diversos trechos sinuosos e travessias de serra ao longo das oito etapas. Neles, mais do que a potência de carros, motos e UTVs, prevalecerão a pilotagem e a atenção aos detalhes. Mais uma vez a navegação será decisiva. As areias e veredas do Jalapão marcam presença em regiões que não eram atravessadas pelo Sertões Petrobras havia duas décadas. O caminho de volta a Goiânia a partir de Porto Nacional, que marca a metade do percurso, também dará bastante trabalho, com estradas de piso irregular e trechos pedregosos e estreitos prontos a não perdoar erros.

Novidade para este ano, a modalidade Production (que reúne as categorias Ultimate SP, Ultimate Pro, Stock e Classic dos carros) percorrerá especiais cronometradas mais curtas (exceção do terceiro e do oitavo dias), adequadas ao nível de preparação do equipamento, derivado dos modelos de série, e para evitar que as duplas que largam mais tarde tenham de andar sem luz natural, mesmo nos deslocamentos. A menor quilometragem não é, nem de longe, sinônimo de facilidade.

Ao todo, os inscritos nas motos carros e UTVs terão pela frente 3.984 km, dos quais 2.628 na luta contra o relógio, que determinará os vencedores. Já os competidores da Production farão 1.704 km cronometrados. O grid das motos já está completo, mas ainda restam vagas para carros, UTV e Production – as inscrições podem ser feitas através DESTE LINK.

Sertões Petrobras 2026

Roteiro

23/8 – Primeira etapa

Goiânia (GO) / Cavalcante (GO)

DI: 266 km / SS: 342 km (Carro / Moto / UTV) e 180 km (Production) / DF: 42 km

TOTAL: 650 km

Um início bastante exigente. Predominância de piso duro por estradas vicinais estreitas entre fazendas. Logo nos primeiros quilômetros uma forte subida de serra estreita, sinuosa e com pedras, testará pilotos, navegadores e máquinas. Ao longo da especial haverá várias travessias de riachos, com o Rio Bagagem entre eles. Termina com estradas mais largas e rápidas, de piso bom. 

24/8 – Segunda etapa

Cavalcante (GO) / Luís Eduardo Magalhães (BA)

DI: 184 km / SS: 435 km (Carro / Moto / UTV) e 230 km (Production) / DF: 16 km

TOTAL: 635 km

Transição das estradas estreias de piso duro para as areias do Jalapão. Os buracos serão o desafio nos primeiros quilômetro. Uma subida de serra levará ao abastecimento. Em seguida, é a vez de estradas estreitas e sinuosas. Entra em uma fazenda com piso de areia. A especial termina para a Production no segundo abastecimento. Demais modalidades encaram um trecho de areia pesada de 28 km. Últimos 130 km serão entre veredas típicas do Jalapão, com muita pilotagem no visual.

25/8 – Terceira etapa

Luís Eduardo Magalhães (BA) / Mateiros (TO)

DI: 43 km / SS: 501 km (todas as modalidades)

TOTAL: 544 km

Primeira perna da etapa Maratona. Ao fim do dia, apenas os próprios competidores poderão fazer a manutenção de seus veículos. Começa por um estradão rápido, seguido por um trecho de trial estreito e caminhos sinuosos. Segue por uma estrada de areia pesada, mas rápida, e entra em uma região de fazendas com vários waypóints de precisão, exigindo atenção total à navegação. Os 40 kms seguintes serão por uma vereda estreita que margeia um cânion. Parte final em uma área agrícola, com estradas mais rápidas.

26/8 – Quarta etapa

Mateiros (TO) / Porto Nacional (TO)

SS: 304 km (Carro / Moto / UTV) e 117 km (Production) / DF: 268 km

TOTAL: 572 km

Etapa que promete ficar marcada na história do Sertões Petrobras, com trechos que não faziam parte do percurso desde 2005. Areia muito pesada por entre caminhos do Jalapão para fechar a Maratona.

27/8 – Quinta etapa

Porto Nacional (TO) / Minaçu (GO)

DI: 233 km / SS: 309 km (Carro / Moto / UTV) e 156 km (Production) / DF: 21 km

TOTAL: 563 km

Um dia que tende a ser traiçoeiro. Como os primeiros 50 kms são mais rápidos, os competidores podem acreditar que a etapa será mais fácil, o que não será o caso. Os caminhos ficam mais estreitos e desgastados, com trechos de trial. Estradas de fazenda sinuosas com piso bom e muita navegação aparecem em seguida. Após o abastecimento, outra estrada rápida de 60 km, seguida por uma subida de serra estreita, sinuosa e com pedras, que exigirá muita atenção.

28/8 – Sexta etapa

Minaçu (GO) / Niquelândia (GO)

DI 79km / SS: 324km (Carro / Moto / UTV) e 240 km (Production) / DF: 16km

TOTAL: 419 km

Novamente estradas sinuosas, com subidas e descidas de serra, travessias de riachos, o piso piora com a passagem dos quilômetros. Nova travessia do Rio Bagagem, semelhante à feita na edição 2020.

29/8 – Sétima etapa

Niquelândia (GO) / Goianésia (GO)

DI: 16 km / SS: 287 km (Carro / Moto / UTV) e 154 km (Production) / DF: 18 km

TOTAL: 321 km

Especial semelhante à anterior, atravessa estradas estreitas e sinuosas e trechos com muitas pedras. Percurso cronometrado da Production termina no abastecimento das demais modalidades.

30/8 – Oitava etapa

Goianésia (GO) / Goiânia (GO)

DI: 17 km / SS: 126 km (todas as modalidades) / DF: 137 km

TOTAL: 280 km

O último dia de rally reserva estradas sinuosas com piso duro e muitos buracos, além de bastante navegação parta fechar a disputa com chave de ouro.

DI: Deslocamento inicial / SS: especial cronometrada / DF: deslocamento final

DISTÂNCIA TOTAL: 3.984 km

ESPECIAIS:  2.628 km (carros / motos / UTV)

                    1.704 km (Production)

Aspas

Edgar Fabre, diretor técnico Sertões Petrobras

“O Sertões Petrobras 2026 promete ser um dos mais difíceis dos últimos anos. Montamos um roteiro que exigirá bastante das máquinas, mas também do preparo físico dos pilotos e navegadores. Os caminhos sinuosos não darão tempo para descanso e exigirão atenção total. O mesmo acontece com as areias do Jalapão, em sua melhor versão. Será uma prova para premiar os competidores mais completos”.